Bienvenu...

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Bienvenu sur mon blog !
il sera consacré totalement a l'équipe Renault et a ses pilote ! fisico et heiki !
en route vers un troisiéme titre !!!!

# Posté le samedi 10 mars 2007 15:32

Gincarlo Fisichella

Gincarlo Fisichella


S'
il écume les paddocks de F1 depuis 1996, Giancarlo Fisichella reste aujourd'hui plus que jamais déterminé à se batte aux avant-postes. Après deux saisons disputées au sein du Renault F1 Team couronnées par les succès que l'on connaît, l'Italien est aujourd'hui affûté et sait qu'il lui faudra confirmer le potentiel dont il a fait preuve ces dernières années. Agé de 34 ans, Giancarlo Fisichella se concentre sur la saison à venir et est conscient des enjeux qu'elle représente pour lui et le Renault F1 Team. Affûté, coriace et précis, l'Italien est un compétiteur sérieux. Très apprécié au sein de lquipe, Giancarlo compte user de toute son expérience et de toutes ses qualités de pilote pour atteindre les succès qu'il a touché du doigt si souvent. Aucun doute, il faudra compter sur lui en 2007 !

Da
te de naissance : 14 janvier, 1973
L
ieu de naissance : Rome, Italie
Nat
ionalité : Italienne

19
84 1990 : Karting
C'est à 11 ans que Giancarlo Fisichella se lance dans le sport automobile en butant dans la discipline par le Karting. Vice-Champion d'Europe en 1989 et Vice-Champion du Monde en 1990, il fait partie des pilotes de l'élite et se destine alors tout naturellement à la monoplace.

19921994 : Formule 3 – Championnat Italien
Pour faire ses premiers pas en monoplace, le pilote Romain fait le choix de prendre part au très relevé Championnat d'Italie F3. Apres deux saisons, où il se fait remarquer par quelques coups d'éclats avec notamment une victoire lors de la sa première saison à Imola et une deuxième place à Monaco, il décroche le titre de Champion d'Italie en 1994.

Ch
ampion d'Italie F3, 10 victoires, 5 secondes places, 3 troisièmes places et 11 pole positions.

1995 : DTM/ITC
C
ette année, l'opportuniest donnée à Giancarlo de découvrir les courses de tourisme avec le championnat DTM/ITC. En parallèle, il se verra proposer des essais F1 avec l'écurie Minardi ce qui lui permettra de courir en GP dès la saison suivante.

199
6 – 2006 : Formule 1
Si
en 1996, le pilote Romain court encore en ITC, où il monte d'ailleurs à cinq reprises sur le podium, il s'assure quelques piges en tant que pilote d'essais pour le Scuderia Ferrari et prend part pour le compte de Minardi Racing à 8 GP de la saison F1. A partir de 1997, il se consacre entièrement à la F1 et rentre quasiment chaque année dans le top ten au classement pilotes. Appliqué et combatif en piste, Giancarlo a su saison après saison développer sa connaissance technique de la F1 et parfaire son apprentissage au sein des différentes équipes qui l'ont accueilli. Pilote Minardi, Jordan et Benetton, il avait a c½ur de rejoindre le Renault F1 Team et vit sa meilleure saison en 2006 avec l'écurie au losange en décrochant la quatrième place au championnat du monde des pilotes et en permettant à l'écurie française de remporter le double-doublé. Une victoire remarquée en Australie dès le premier Grand Prix en 2005, une autre en Malaisie l'année suivante, l'Italien a soif de victoire et compte bien briller cette saison.

# Posté le dimanche 11 mars 2007 06:50

Heiki kovaleinen

Heiki kovaleinen


Issu
du Renault Driver Development Programme qu'il a intégré en 2002, Heikki Kovalainen, jeune Finlandais de 25 ans, fait le grand saut cette année et se prépare à disputer sa première saison en Grand Prix.

Après avoir bouclé plus de 25 000 kilomètres en essais l'an passé et avoir fait ses classes aux côtés de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella, Heikki est désormais prêt à se lancer dans le grand bain et confirmer qu'il a le potentiel pour aider le Renault F1 Team àfendre sa couronne mondiale.

I
l est conscient de la chance qui lui est donnée debuter en course sous les couleurs de l'écurie championne du monde en titre et aborde cette nouvelle saison sereinement. Ce jeune loup est un compétiteur né, il est déterminé et se donne les moyens d'atteindre les objectifs qu'il s'est fixés pour cette première saison parmi l'élite du sport automobile.

Da
te de naissance : 19/10/1981
Li
eu de naissance : Suomussalmi, Finlande
Na
tionalité : Finlandaise

1
991 - 2000 : Karting
Le karting a permis à Heikki de se faire les dents. Il réussit très vite à s'imposer au niveau national et international. Vice-champion de Finlande Formule A en 1999 et 2000, Champion de Scandinavie et vainqueur des Elf Masters de Bercy en 2000, Heikki a fait partie de l'élite de la discipline et a été élu Pilote de l'Année en Finlande en 2000.

2001 : Formule Renault – Championnat d'Angleterre
Po
ur sa première saison en monoplace, Heikki opte pour le championnat britannique de Formule Renault. Il apprend et se fait vite remarqué. Il termine 4ème au championnat, meilleur rookie avec 2 victoires, 2 pole positions et 3 meilleurs tours.

200
2 : Formule 3
I
nscrit au championnat anglais de F3, Heikki décroche pour sa première saison dans cette discipline la troisième place dans ce championnat réputé. 5 victoires, 3 pole positions et 3 meilleurs tours ont fait de lui le meilleur rookie cette saison encore. Il s'est également illustré lors de meetings internationaux avec une seconde place au GP de Macau et une quatrième place aux Marlboro Masters de Zandvoort. Le Finlandais a su montrer s sa première saison un très fort potentiel et surtout une très grande capacité d'adaptation.

20
03 – 2004 : World Series by Nissan
Un
e année pour apprendre, une année pour gagner, telle a été l'approche de Heikki pour aborder ce nouveau championnat. Deuxième à l'issue de sa première saison en 2003, le jeune Finlandais a décroché le titre dès 2004 avec l'équipe Pons. En 2004 encore, Heikki prend part à quelques séances d'essais du Renault F1 Team et peut ainsi s'initier au pilotage très exigent d'une Formule 1.

2005
: GP2 Series
N
ouvelle série monotype, antichambre de la Formule 1, le GP2 a attiré de nombreux jeunes loups pour la saison 2005. Heikki a donc lui aussi fait le choix de partir à la conquête de ce titre avec l'écurie ARDEN. Une saison qui débute sur les chapeaux de roues car Heikki remporte les premiers meetings avec une facilité déconcertante pour ses adversaires. Puis la compétition devient plus féroce et il doit finalement s'incliner au profit de Nico Rosberg mais Heikki a montré de quoi il était capable sur la piste et il est désormais prêt à franchir le cap et faire ses classes dans la catégorie reine.

20
06 : Formule 1, troisme pilote Renault F1 Team
En
tant que membre officiel du Renault F1 Team, Heikki Kovalainen a mené une large part du développement lors de la campagne 2006 aux côtés de ses coéquipiers Alonso et Fisichella. Il a impressionné l'équipe par son bagage technique, sa capacité à progresser et sa vitesse naturelle au volant de la voiture. Avec plus de 25 000 Km couverts en 2006 sur plus de vingt séances d'essais, le jeune Finlandais s'est construit une solide expérience technique. Il a complété son apprentissage et a reçu l'opportunité unique de pouvoir courir en Grand Prix dans une équipe de pointe. Premier rendez-vous à Melbourne en 2007, Heikki est affûté et plus que déterminé à prouver ce dont il est capable.

2007
: Formule 1, Pilote Renault F1 Team

# Posté le dimanche 11 mars 2007 06:57

Nelson Piquet.Jr

Nelson Piquet.Jr
On dit souvent que les « fils de » doivent se faire un prénom et trouver leurs marques mais Nelson Piquet Jr n'a pas perdu de temps à écouter les racontars au cours de sa carrière automobile. Le plus jeune vainqueur du Championnat Anglais de Formule 3 a attiré l'attention du Renault F1 Team au cours d'une très belle saison en GP2 Series. L'écurie au losange a une certitude, Piquet est une des stars de demain. Il sera un des deux pilotes d'essais de l'équipe pour le Renault F1 Team en 2007.

Date de naissance : 25/07/1985
Lieu de naissance : Heidelberg (Allemagne)
N
ationalité : Brésilien

198
3 – 2000 : Karting
Fils du triple Champion du Monde Nelson Piquet, Nelson Piquet Jr. a fait sesbuts en karting à l'âge de huit ans au Brésil. Il a couru huit saisons dans les différentes catégories brésiliennes, remporté trois championnats avant de passer à l'automobile en 2001.

2001
– 2002 : Formule 3 Amérique du Sud
N
elsinho débuta en automobile en disputant la moitié de saison en 2001 en Formule 3 d'Amérique du Sud. Bien qu'il ne disputa que la moitié des courses, il fut classé 5ème au championnat et révéla un vrai potentiel qui allait être confirmé dès l'année suivante alors qu'il remportait le championnat quatre courses avant la fin de la saison. Après avoir fait ses preuves en Amérique du Sud, il décida de suivre les traces de son père et d'autres pilotes Brésiliens tels que Ayrton Senna et de venir lui aussi courir en Europe.

2003 – 2004 : Formule 3, championnat britannique
Al
ors âgé de 17 ans, Piquet eu une approche atypique, il créa sa propre équipe pour disputer le Championnat Anglais de Formule 3. La première année, il se classait troisième, avec 6 victoires et 8 pole positions. Il gagnait ainsi une vraie reconnaissance et décrochait son premier essai en Formule 1 avec Williams. Il fut encore plus fort au cours de seconde saison où il devint le plus jeune pilote de l'histoire à avoir jamais rempor le Championnat Britannique de Formule 3, en décrochant 6 victoires et 5 pole positions. Suite à ses récents exploits, Williams lui proposa un second test en Formule 1.

2
005 : GP2 Series et A1 Grand Prix
La
saison 2005 a permis à Nelsinho de gagner encore davantage la reconnaissance du monde de la Formule 1, avant même de débuter effectivement dans la discipline. Il lui fut en effet proposé de faire en février un nouvel essai en F1 avec l'équipe Honda, cette fois. Il se concentra ensuite sur sa saison en GP2, bassin de jeunes talents pour alimenter plus tard la catégorie reine. Malgré des problèmes mécaniques qui l'ont pénalisé tout au long de la saison, il décrocha une victoire dans des conditions particulièrement difficiles à Spa et termina quatre fois sur le podium. A la fin de la saison, plutôt que de prendre quelques semaines de repos, il se lança avec le Team Brazil dans le Championnat A1 Grand Prix, couru pendant l'hiver. Il domina le premier week end de la saison avec deux victoires, la pole position et le meilleur tour. Il inscrivit encore trois autres podiums à son palmarès et prépara ensuite à sa nouvelle saison de GP2.

2006
: GP2 Series
Au sein de l'équipe Piquet Sport pour le second championnat de la discipline, Nelsinho est devenu l'un des deux pilotes à marquer les esprits en GP2. Si le Brésilien n'a terminé la saison qu'en vice-champion, ses performances ont encore une fois attiré l'attention de la catégorie reine et il a saisi la chance qui lui était offerte de rejoindre le Renault F1 Team en tant que pilote d'essais.

200
7 : Formule 1, Pilote d'essais Renault F1 Team

# Posté le dimanche 11 mars 2007 06:59

Rincardo Zonta

Rincardo Zonta


Ric
ardo Zonta est un des pilotes les plus expérimentés à l'heure actuelle en Formule 1, puisque ses premiers essais en F1 remontent à 1997. En travaillant avec des équipes telles que McLaren, Jordan et Toyota, le Brésilien s'est construit un solide bagage technique couplé à une véritable expérience de la course, avec deux titres de champion en Formule 3000 et en FIA International GT. Il rejoint le Renault F1 Team après quatre saisons chez Toyota.

Date de naissance : 23/03/1976
L
ieu de naissance : Curitiba (Brésil)
Nationalité : Brésilien

198
7-1992 : Karting
Ri
cardo a fait ses classes en karting. Il disputa cinq saisons au niveau national à Curitiba, sa ville d'origine, et Sao Paolo. Sa quatrième place au championnat de Sao Paolo en 1992 est un moment cde sa carrière.

1
993 : Formule Chevrolet Brésil
Po
ur sa première saison en automobile, Ricardo opta pour la Formule Chevrolet il termina sixième au championnat avant de se lancer dans un nouveau challenge, la Formule 3.

1
994 – 1995 : Formule 3
D
eux saisons en Formule 3 ont donné à Ricardo l'opportunité de prendre ses marques. Après avoir terminé 5ème dans le Championnat brésilien en 1994, il s'imposa l'année suivante et remporta également celui d'Amérique du Sud avant de partir à l'assaut de l'Europe.

1
996 – 1997 : Formule 3000
Po
ur sa première saison en Europe, Ricardo se classa quatrième au Championnat de Formule 3000 pour Draco Racing avec qui il remporta deux courses. Sa seconde saison lui permis, grâce à sa constance et sa vitesse, de remporter deux victoires sur sa course au titre. Cette même année, il se voit proposer un premier test en Formule 1 avec Jordan.

1998 –
FIA GT et essais en Formule 1
Cette
année, Ricardo fut pris sous l'aile de Mercedes qui l'inscrivit au Championnat GT FIA et fit appel au pilote Brésilien pour ses essais avec l'équipe McLaren Mercedes. S'il remporte son deuxième titre consécutif, ses performances lors des essais en Formule 1 ont révélé un sérieux potentiel dans la discipline reine et lui ont permis de décrocher le poste de pilote titulaire chez BAR pour leur première saison.

199
9 – 2000 : Formule 1, BAR
R
icardo fit ses débuts en Grand Prix avec une toute nouvelle équipe, aux côtés d'un coéquipier, déjà Champion du Monde. Avec des problèmes de fiabilité et une équipe essentiellement concentrée à servir les intérêts de son coéquipier Jacques Villeneuve, Ricardo eut des débuts difficiles et du mal à impressionner pour sa première saison. La seconde fut plus réussie avec trois sixième places mais Ricardo décida malgré tout de quitter BAR à la fin de la saison.

2001 : Formule 1, Pilote d'essais Jordan
Ri
cardo rejoignit l'équipe Jordan pour s'occuper du développement et remplaça Heinz-Harald Frentzen à Montal alors que l'Allemand était blessé. Ricardo disputa encore une course avec l'équipe. Cependant, Ricardo se retrouva en fin de saison sans proposition intéressante en Formule 1 etcida alors de rebondir dans les World Series by Nissan.

2002 : World Series by Nissan
Ce
tte discipline apporta à Ricardo un nouveau souffle. Sur sa route vers le titre, le Brésilien décrocha neuf victoires et fut contacté par Toyota pour gonfler les rangs de son équipe de Formule 1 la saison suivante en tant que pilote d'essais.

20
03 – 2006 : Formule 1, Toyota
Ri
cardo passa quatre saisons au sein du programme F1 de Toyota en tant que pilote d'essais, troisième pilote, pilote du vendredi (2004-2005) et pilote titulaire pour quatre courses en 2004.

2
007 : Formule 1, Pilote d'essais Renault F1 Team

# Posté le dimanche 11 mars 2007 07:00